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M2クーペと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
262万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 3258万円4680万円
675LTスパイダーの相場表を見る
89 中古車掲載台数 5
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック BMW正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/ ブラックレザー電動シート 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 19インチAW バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    728万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ワンオーナー ハイラインPKG ハーマンカードンスピーカー サンプロテクションガラス アラームシステム カーブドディスプレイナビ 黒レザー シートヒーター バックカメラ アダプティブMサス ACC HUD

    本体価格
    788万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアル/後期モデル/アルピンホワイト/6速MT/純正19インチ鍛造アルミホイール/ブラックレザーインテリア/カーボンインテリアトリム/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    538万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    315万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 距離無制限1年保証 黒革 harman/kardon インテリセーフ 純正19AW Mブルーキャリパー 純正ナビ Bカメラ パドルシフト ETC クルコン シートヒーター PUSHスタート スマキー 禁煙車

    本体価格
    280万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT Individualカラー:グリジオテレスト19/20AW黒革Mカーボンルーフカーボンインテリアトリムカーブドディスプレイ純正ナビゲーションHi-FiスピーカーアダプティブLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    928万円

  • BMW M2クーペ M-DCT PSMダイナミック フルカーボン M-DCT PSMダイナミック フルカーボン

    本体価格
    1118.6万円

  • BMW M2クーペ 3.0 走行4.7万キロ 6速MT ブラックレザーシート&シートヒーター&パワーシート 純正ナビ・バックカメラ・PDC ハーマンカードンサラウンド アダプティブLED ディーラー点検記録簿6枚 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 後期エンジン480ps Mコンフォートパッケージ harman/kardonスピーカー フロントシートヒーター ステアリングヒーター サンプロテクションガラス ワイヤレス充電 アクティブクルーズ Mブレーキ ミラー内蔵ETC

    本体価格
    838万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT ドライビングモード バックカメラ PDC カーボンデュフューザー・ミラーカバー  インテリジェントセーフティ クルーズコントロール レザーシート シートヒーター フルセグ Bluetooth

    本体価格
    472.7万円

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    本体価格
    3585万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 D車 左ハンドル

    本体価格
    4680万円

関東
45
583万円
関西
15
732万円
東海
20
624.8万円
北海道
0
---
九州
3
581.3万円
東北
3
531.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
3
4680万円
関西
0
---
東海
1
3585万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3258万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M2クーペ   マクラーレン  675LTスパイダー
958万円1031万円 新車時価格 4788万円
クーペ ボディタイプ オープン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
2992 排気量(cc) 3799
460~480 最高出力(馬力) 675
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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