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M2クーペとテラノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   日産  テラノ
VS
280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 62万円229万円
テラノの相場表を見る
97 中古車掲載台数 15
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    315万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック BBS  LM  RSR車高調  ハーマンカードン タイヤ新品交換済み

    本体価格
    465.5万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期LCI 直6ツインターボ/370馬力 電動ガラスサンルーフ ヒーター付黒革 Harman/Kardonサウンド クルーズコントロール インテリセーフ アダプティブLEDライト HDDナビ フルセグTV バックカメラ 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    359万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT 黒革シート クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続 PDC 電動シート シートヒーター キセノンヘッドライト 純正19インチ インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    561.6万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙・車検R9年9月・直6ツインターボ・19インチアルミ・パドルシフト・レザー・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・HIDライト・スリップコントロール・アイドリングストップ

    本体価格
    344.6万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 デモアップ コーティング施工済み ハンドルヒーター ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    840万円

  • BMW M2クーペ 3.0 1オーナー・Mコンフォートパッケージ・Mカーボンファイバー強化樹脂(CFRP)製ルーフ・Mカーボンファイバートリム・ステアリングヒーター・harman/kardon・サンプロテクションガラス・

    本体価格
    858万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションFバンパー

    本体価格
    453万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインP レザー harman/kardon

    本体価格
    849.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインパッケージ ブラックレザー内装 前席左右シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    758万円

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    本体価格
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  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    185万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
52
567.9万円
関西
17
730万円
東海
20
667.3万円
北海道
1
390.5万円
九州
2
513万円
東北
2
616.4万円
北陸・甲信越
1
850万円
中国
1
888万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
7
151.9万円
関西
1
104.4万円
東海
2
95万円
北海道
1
175万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
175万円

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M2クーペとテラノのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   日産  テラノ
958万円1031万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
2992 排気量(cc) 2663~3274
460~480 最高出力(馬力) 130~170
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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