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M2クーペとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとC70カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
274.8万円1198万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
115 中古車掲載台数 20
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック KW Ver.3車高調 ADVAN18AW BMCエアクリ

    本体価格
    331万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 法人ワンオーナー 純正ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    830万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 弊社デモカーハイラインPKGブラックレザー

    本体価格
    828万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック SR h/kナビBカメラPDCクルコン黒革 シートH

    本体価格
    354.8万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 元デモカーACCMスポーツシートHUD

    本体価格
    825万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスカーボンパーツ/ハーマンK

    本体価格
    379.5万円

  • BMW M2クーペ 3.0 

    本体価格
    528万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 ハイラインPK ブラックレザー

    本体価格
    790万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ H&Rサス LCI後期 カーボン

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック カーボンルーフ カーボンファイバートリム

    本体価格
    729.9万円

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    本体価格
    48万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    98万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン オートクルーズ ナビ ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE ホワイトレザーシート 電動オープン

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 本革 電動シート シートH Tベル交換済

    本体価格
    84.9万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    63万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル /革シート/クルーズコントロール/基本装備

    本体価格
    81万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    158万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 2008年式 D記録簿 Tベルト交換歴有 禁煙

    本体価格
    98.8万円

関東
49
633.2万円
関西
29
628.2万円
東海
17
643.9万円
北海道
0
---
九州
10
694.4万円
東北
3
618.6万円
北陸・甲信越
1
864万円
中国
4
715.9万円
四国
2
833万円
地域別台数
関東
11
113.8万円
関西
2
71.9万円
東海
1
128万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

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M2クーペとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   ボルボ  C70カブリオレ
958万円998万円 新車時価格 469万円599万円
クーペ ボディタイプ オープン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2992 排気量(cc) 2434~2521
460~480 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

---
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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