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ライトエースバンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
26万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円188.9万円
C70カブリオレの相場表を見る
131 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC PS PW キーレス ABS エアB

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ETC5人乗り

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ルーフレール 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD I5速 SDナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ライトエースバン リンエイ コンパクトバカンチェス 走行時前向きバタフライシート

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX DX 両側スライドドア ルーフキャリア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 寒冷地仕様/リアフォグ/ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    69万円

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    44万円

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  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 禁煙車 電動オープン チャコールレザー

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    119.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    118万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン オートクルーズ ナビ ETC

    本体価格
    59万円

関東
51
143.9万円
関西
10
131.9万円
東海
14
117.4万円
北海道
7
140.4万円
九州
20
122.3万円
東北
13
113.4万円
北陸・甲信越
6
209.2万円
中国
5
125.5万円
四国
5
157.4万円
地域別台数
関東
8
71万円
関西
3
85.7万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
4
121.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

ライトエースバンの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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ライトエースバンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ボルボ  C70カブリオレ
148万円213.6万円 新車時価格 469万円599万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1495 排気量(cc) 2434~2521
97 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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