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M2クーペとC30を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   ボルボ  C30
VS
308万円938万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 22万円128万円
C30の相場表を見る
64 中古車掲載台数 16
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 黒革 クルコン ナビ Bカメラ 衝突軽減B HID

    本体価格
    410.2万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 2ペダル N55 ブラックレザー

    本体価格
    308万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ブラックレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    398万円

  • BMW M2クーペ 3.0 KWVer3 アクラポ イベンチュリ agio18AW

    本体価格
    548万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ・harman/kardon

    本体価格
    490万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル 車高調 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    578万円

  • BMW M2クーペ GTS仕様 20AW 車高調 REMUSマフラー 

    本体価格
    339.8万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック コニャックヴァーネスカレザー

    本体価格
    845.9万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 限定100台 鍛造ホイール 370psカタログ値

    本体価格
    409万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車保証 デモアップ 黒革

    本体価格
    868.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C30 ハローイエロー エディション 赤レザー 5.1万km 検令7/3 特別仕様車

    本体価格
    68万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 

    本体価格
    35万円

  • ボルボ C30 2.0 革シート 純正17インチアルミ

    本体価格
    65.8万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

    本体価格
    84万円

  • ボルボ C30 2.0 最終モデル チャコール本革 禁煙 2年保証付

    本体価格
    58.7万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 禁煙 正規ディーラメンテ Fガラス対策済

    本体価格
    62.7万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ユーザー買取 黒革シート パワーシート

    本体価格
    25.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ オレンジフレーム・黒革ヒーター付・禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 記録簿11枚 保証書 取説 赤本革Pシート

    本体価格
    99万円

関東
22
644.2万円
関西
23
565.2万円
東海
7
611.5万円
北海道
0
---
九州
5
653.6万円
東北
1
443万円
北陸・甲信越
3
633.5万円
中国
2
669万円
四国
1
339.8万円
地域別台数
関東
6
52.4万円
関西
2
78万円
東海
2
54.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
22万円
中国
4
58.7万円
四国
0
---

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M2クーペとC30のカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   ボルボ  C30
958万円972万円 新車時価格 279万円470万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
2992 排気量(cc) 1998~2521
460 最高出力(馬力) 145~230
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

---
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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