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M2クーペとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
93 中古車掲載台数 40
  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアル・19/20インチAW・ブラックレザー・ヘッドアップディスプレイ・クルーズコントロール・M コンパウンドブレーキ(赤キャリパー)・アダプティブMサスペンション・Appleカープレイ

    本体価格
    868万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 後期 弊社デモカー Mコンフォートパッケージ ハーマンカードンサウンド ステアリングヒーティング ヴァーネスカレザー

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック LCIモデル・純正ナビ・Bカメラ・ブラックレザー・EVENYURIエアインテーク・シュニッツァースポイラー・コンビハンドル・LEDヘッドライト・ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック フルカスタム OP122 ハイラインP サンプロテクションガラス カーボンフロントリップ カーボンサイドスカート Mパフォーマンス デカール ボンネット サイドスカート サイドドア ハーマンカードン 1オーナー

    本体価格
    888万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハーマンスピーカー 赤黒レザー

    本体価格
    763万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 インテリセーフ

    本体価格
    428万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 2年間走行距離無制限保証 M スポーツディファレンシャルアダプティブ M サスペンション M コンパウンド ブレーキレッド ハイグロス  M ライト シャドー ライン M アクセント エリアイルミネーテッドHarman/Kardon

    本体価格
    779.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙・車検R9年9月・直6ツインターボ・19インチアルミ・パドルシフト・レザー・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・HIDライト・スリップコントロール・アイドリングストップ

    本体価格
    344.6万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック BBS  LM  RSR車高調  ハーマンカードン タイヤ新品交換済み

    本体価格
    465.5万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 19AW 本革 ACC バックカメラ 1オナ禁煙 LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    768万円

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    129.8万円

関東
53
573.4万円
関西
17
753.7万円
東海
16
642.9万円
北海道
1
390.5万円
九州
2
513万円
東北
2
616.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
888万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
21
131.4万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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M2クーペとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
958万円1031万円 新車時価格 314万円369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2992 排気量(cc) 1984
460~480 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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