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X2とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   メルセデスAMG  SLクラス
VS
131.7万円678万円
X2の相場表を見る
中古車相場 900万円2880万円
SLクラスの相場表を見る
296 中古車掲載台数 97
  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 試乗車・ハンドルヒーター・19インチアルミ・AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・電動リアシート・電動リアゲート・ワイヤレス充電・ミラーETC

    本体価格
    469万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ブラックヴァーネスカレザーシート HarmanKardonスピーカー ステアリングヒーター 電動トランク 禁煙 AppleCarPlay 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限

    本体価格
    498万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 200限定車 19インチAWホイール ブラックレザーシート インテリジェントセーフティ アダプティブサスペンション PDCセンサー アンビエントライト バックカメラ コンフォートアクセス

    本体価格
    295万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 当社デモカー禁煙ACC HUD ハーマンカードン

    本体価格
    448万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元レンタカー シートヒーター 19インチアルミホイール 全周囲カメラ 全周囲センサー パワーシート 電動トランク ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール パドルシフト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    483万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 当社デモカー ハーマンカードン 純正20AW ステアリングヒーター トップビューカメラ PDC ACC HUD シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD コンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCフロントシートヒーターアダプティブLEDライトDアシスト+ACCパークアシストHUD純正19AW

    本体価格
    199.9万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD セーフティ&コンフォートpkg HUD ACC/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/シートヒーター/LEDヘッド/PWバックドア/Pアシスト/Cソナー/禁煙車/

    本体価格
    179.9万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ETC・純正ナビ・19インチAW・ドライブレコーダー

    本体価格
    318万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    959.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 

    本体価格
    2375.3万円

関東
128
336.7万円
関西
61
350.2万円
東海
31
313.4万円
北海道
20
253万円
九州
27
332万円
東北
11
266.3万円
北陸・甲信越
7
299.8万円
中国
7
382.8万円
四国
4
311.8万円
地域別台数
関東
47
1318.1万円
関西
21
1251.7万円
東海
15
1586.5万円
北海道
5
1556万円
九州
4
1364.5万円
東北
1
1450万円
北陸・甲信越
2
1469万円
中国
1
958万円
四国
1
1050万円

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X2とSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  X2   メルセデスAMG  SLクラス
628万円834万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1995~1998 排気量(cc) 1991~3982
150~317 最高出力(馬力) 381~612
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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