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X2とセビルを比較! - みんなの比較車種

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X2とセビルの中古車情報を比較する

BMW  X2   キャデラック  セビル
VS
108万円678万円
X2の相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
296 中古車掲載台数 7
  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD /レンタカーアップ/二年保証/BMW認定中古車/ハイラインパッケージ/ステアリングヒーター

    本体価格
    458万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD Hilineパッケージヴァ―ネスカオイスターレザーシートシートヒータードライビングアシストプロフェッショナルBMWライブコクピット10.25インチマルチディスプレイメーターワイヤレスチャージング

    本体価格
    484.6万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー コンフォートアクセス スピードリミッター ヒルディセントコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    180.5万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/19AWLEDACCヘッドアップD アドバンスドアクティブセーフティー オートトランク コンフォートパッケージ バックカメラ  禁煙車

    本体価格
    258万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 当社デモカー オイスターレザー ガラスルーフ ハーマンカードン ACC HUD トップビューカメラ PDC 純正20AW

    本体価格
    478万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイラインパッケージ オイスターレザー ステアリングヒーター シートヒーター 全周囲カメラ パドルシフト 20インチOPアルミホイール ハーマンカードンスピーカー オートトランク アクティブクルーズ

    本体価格
    478万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 当社デモカー禁煙 トップビューカメラ ACC HUD ワイヤレスチャージ アンビエントライト

    本体価格
    468万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/茶革シート/シートヒーター/純正20インチアルミ/パノラマガラスサンルーフ/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    203万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元社有車・Harman/Kardon・20インチAW

    本体価格
    450万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ・ モカ・ヴァーネスカレザー ・ ハイラインパッケージ・ 20インチアルミホイール ・ ステアリングヒーター

    本体価格
    438万円

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    97万円

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    118万円

  • キャデラック セビル ラグジュアリー セダン 

    本体価格
    295万円

関東
119
329.5万円
関西
65
318.8万円
東海
25
305.7万円
北海道
21
258.3万円
九州
30
329.5万円
東北
13
256.4万円
北陸・甲信越
10
295.5万円
中国
9
313.2万円
四国
4
288.6万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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BMW  X2   キャデラック  セビル
628万円834万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1995~1998 排気量(cc) 4564
150~317 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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