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X2とカマロを比較! - みんなの比較車種

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X2とカマロの中古車情報を比較する

BMW  X2   シボレー  カマロ
VS
149.8万円722万円
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中古車相場 96.8万円838.9万円
カマロの相場表を見る
274 中古車掲載台数 180
  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンスドアクティブセーフティP 19AW

    本体価格
    298万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD 弊社デモカー 21AW  harman/Kardon ACC HUD

    本体価格
    698万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD OPカラー ディーラー整備車両 ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD ワンオーナー車/ステアリングヒーター付

    本体価格
    693万円

  • BMW X2 M35i 4WD 赤革/ナビ/Bカメ/ACC/Pバックドア/HUD/ETC

    本体価格
    253万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD LED・インテリジェントセーフティ・レザー

    本体価格
    308万円

  • BMW X2 M35i 4WD 認定中古車 後期LCIモデル 20インチ

    本体価格
    398.9万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ナビ バックカメラ 下取車

    本体価格
    218万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD シート・ハンドルヒーター禁煙デモカー21AW

    本体価格
    708万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ダコタレザーシートヒータードラレコ2CH

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロ SS ガラスSR カスタムオーダー車 タンレザー

    本体価格
    658万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ/黒革/BOSE/ベンチ/シートヒーター

    本体価格
    448万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車/ユーザー買取/記録簿6枚

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 1オーナー Borlaマフラー

    本体価格
    478万円

  • シボレー カマロ SS 社外アルミ ローダウン サンルーフ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 赤革 BOSE デジタルミラー 純正20AW HUD

    本体価格
    488万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 サンルーフ カープレイ 茶革

    本体価格
    460万円

  • シボレー カマロ SS 新車並行 6速MT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    698万円

  • シボレー カマロ LT RS カマロ生誕45周年記念限定車 

    本体価格
    291万円

  • シボレー カマロ Z28 ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
104
358.5万円
関西
38
330.5万円
東海
40
317万円
北海道
22
308.8万円
九州
20
350.1万円
東北
13
275万円
北陸・甲信越
19
344.5万円
中国
10
310.9万円
四国
8
271.4万円
地域別台数
関東
56
438万円
関西
31
488.6万円
東海
42
514.7万円
北海道
1
320万円
九州
12
431.1万円
東北
4
483万円
北陸・甲信越
2
306.3万円
中国
25
510.6万円
四国
7
290.5万円

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X2とカマロのカタログ情報を比較する

BMW  X2   シボレー  カマロ
628万円810万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1998 排気量(cc) 1998~6168
204~317 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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