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X2とテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   ダイハツ  テリオスキッド
VS
108万円678万円
X2の相場表を見る
中古車相場 6万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
300 中古車掲載台数 174
  • BMW X2 M35i 4WD パノラマサンルーフ/黒レザー/シートヒーター/ACC/HUD/ETC/パワーバックドア OZ製20インチAW/H&Rダウンサス/3Dデザイン製カーボンリップスポイラー

    本体価格
    290万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ワンオーナー 禁煙 ナビ Bluetooth バックモニター 純正前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レザーシート オートハイビーム LED レインセンサー パワーバックドア PDC ヒルディセントC

    本体価格
    189.6万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ハイラインP ACC 自動追従 前後ドラレコ

    本体価格
    217万円

  • BMW X2 xドライブ20i 4WD 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト ターボ スマートキー 電動リアゲート シートヒーター Bluetoothオーディオ 純正17インチAW

    本体価格
    143.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元社有車 禁煙車 HDDナビ ACC ETC 360度カメラ シートヒーター アイコニックグロウ アダプティブLEDヘッドライト Harman/Kardon 電動パノラマルーフ ステアリングヒーター 黒レザーシート 純正20AW

    本体価格
    470万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/ハーマンカードン アダプティブMサスペンション ステアリングヒーター シートヒーター インテリアカメラ 黒革電動シート

    本体価格
    498万円

  • BMW X2 M35i 4WD ブラックレザー サンルーフ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    423万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 当社デモカー禁煙 トップビューカメラ ACC HUD ワイヤレスチャージ アンビエントライト

    本体価格
    468万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    269.2万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト 電動リアゲート シートヒーター MTモード付シフト スマートキー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

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    34.8万円

関東
121
328.5万円
関西
65
325.8万円
東海
26
308.8万円
北海道
21
258.3万円
九州
30
329.8万円
東北
13
256.7万円
北陸・甲信越
11
288.6万円
中国
9
350.8万円
四国
4
288.6万円
地域別台数
関東
46
35.9万円
関西
17
43万円
東海
14
29.8万円
北海道
25
33.9万円
九州
13
40.2万円
東北
19
34.5万円
北陸・甲信越
20
42万円
中国
10
27万円
四国
10
36.2万円

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X2とテリオスキッドのカタログ情報を比較する

BMW  X2   ダイハツ  テリオスキッド
628万円834万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1995~1998 排気量(cc) 659
150~317 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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