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X2とポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
122万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 2700万円3502万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
286 中古車掲載台数 23
  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG HUD 純正ナビ バックカメラ ACC LEDライト 純正19インチAW 電動ゲート ETC2.0 前後ソナー

    本体価格
    185万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ステアリングヒーター BMW正規認定中古車

    本体価格
    548万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 弊社下取りワンオーナー車 ハーフレザーシート 前後パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト アンビエントライト 純正19インチアルミ  認定中古車

    本体価格
    285万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーブラックレザーコンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCフロント電動シート/ヒーターアダプティブLEDライトDアシスト+ACCパークアシストHUD純正20AW

    本体価格
    269.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 電動シート シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    239.8万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ADセーフティ/コンフォート/ハイラインPKG 純正HDDナビ バックカメラ 黒革シート 前席シートヒーター/パワーシート パワーバックドア 19インチAW コンフォートアクセス

    本体価格
    190.1万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG ハイラインPKG OP20インチアロイホイール ACC HUD 黒革シート 純正HDDナビ CD/DVD/USB/Bt バックカメラ PDC パーキングアシスト LEDヘッドライト パワーテールゲート ETC

    本体価格
    180.1万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元社有車 HDDナビ ETC ACC 360カメラ 黒レザーシート シートヒーター アイコニックグロウ アダプティブLEDヘッドライト Harman/Kardon 電動パノラマルーフ ステアリングヒーター HUD 純正20AW

    本体価格
    470万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 ACC 2年保証付

    本体価格
    449.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモンストレーションカー ハイラインパッケージ 20インチアロイホイール Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ 車内カメラ 前車追従機能

    本体価格
    498万円

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    2806万円

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    本体価格
    3380万円

関東
116
339.3万円
関西
64
336.4万円
東海
18
298.8万円
北海道
21
268.3万円
九州
38
344.5万円
東北
10
292.2万円
北陸・甲信越
9
268.7万円
中国
5
392.2万円
四国
5
259.6万円
地域別台数
関東
8
3164.5万円
関西
7
2953.4万円
東海
3
3066.7万円
北海道
3
3314万円
九州
2
3202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X2とポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

BMW  X2   フェラーリ  ポルトフィーノM
628万円834万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1995~1998 排気量(cc) 3855
150~317 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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