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X2とミューを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   いすゞ  ミュー
VS
131.7万円688万円
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中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
298 中古車掲載台数 9
  • BMW X2 xドライブ20i 4WD 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト ターボ スマートキー 電動リアゲート シートヒーター Bluetoothオーディオ 純正17インチAW

    本体価格
    138.9万円

  • BMW X2 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW黒革ハイラインPKGアクティブシートハーマンカードンヘッドUPディスプレイカーブドディスプレイ純正ナビゲーション全方位カメラオートトランクLEDヘッドライトデモカー認定中古車

    本体価格
    578万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 全国2年保証付 パノラマ・ガラス・サンルーフ 20インチOPAW アルカンタラ/ヴェガンザ・コンビネーションシート ACC ハンズオフアシスト  シートヒーター Bluetooth  デジタルキープラス AppleCarPlay

    本体価格
    447万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD デモレンタ 1オーナー ハーフレザーシート ハンドルヒーター シートヒーター カーブドディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 追従式クルコン パドルシフト 電動リアゲート 電動シート LED

    本体価格
    431万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD HDDナビゲーション アクティブクルーズコントロール ハーフレザーシート ブラックキドニーグリル 障害物センサー バックカメラ パドルシフト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート

    本体価格
    291万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ACC 前後PDC 電動シート・Rゲート シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD harman/kardon 20AW HUD 1オーナー

    本体価格
    549.9万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD パノラマガラスサンルーフ セーフティPKG  アドバンスド・アクティブ・セーフティPKG  ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプラス コンフォートPKG シートヒーター HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 当社デモカー オイスターレザー ガラスルーフ ハーマンカードン ACC HUD トップビューカメラ PDC 純正20AW

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    72万円

関東
122
357.6万円
関西
60
352.4万円
東海
33
314.3万円
北海道
14
268.5万円
九州
28
330.5万円
東北
14
257.4万円
北陸・甲信越
15
268.4万円
中国
8
447.5万円
四国
4
309万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X2とミューのカタログ情報を比較する

BMW  X2   いすゞ  ミュー
628万円834万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1995~1998 排気量(cc) 2999~3165
150~317 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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