BMW X2 | レクサス GS | |
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VS | ||
139.9万円~700万円
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中古車相場 |
24.9万円~539万円
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434台 | 中古車掲載台数 | 261台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW X2 | レクサス GS | |
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628万円~824万円 | 新車時価格 | 510万円~800万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4555×1845×1575 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1840×1455 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1998~3456 |
204~317 | 最高出力(馬力) | 215~318 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 9.8~11.6km/L |
新デザインコンセプトを導入したスポーツアクティビティクーペ 高い機能性や走行性に加えて、個性や創造性を追求しながらBMWの挑戦し続ける姿勢を表現した全く新しいコンセプトのモデルであり、数多くの新しいデザインが導入された。エクステリアは、下部の幅を広げた独自のキドニーグリルを採用。インテリアは、低重心のシートポジションが設定され、スポーティな印象が強調されている。また、モデル全体にフラットな造形が採用されており、広々とした室内空間を実現した。エンジンは、最高出力140ps/220N・mを発生する1.5Lの直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボの2種類となる。(2018.4) |
解説 |
次世代レクサスの先駆となるコアセダン レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1) |
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