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X2とランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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X2とランサーエボリューションの中古車情報を比較する

BMW  X2   三菱  ランサーエボリューション
VS
158万円739万円
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中古車相場 113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
269 中古車掲載台数 201
  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ガラスSR アドバンスPKG 1オーナー

    本体価格
    238万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ 20インチ

    本体価格
    358万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    528万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 弊社デモカー コーティング施工済み

    本体価格
    559万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD インテリジェントS 電動バックドア

    本体価格
    238万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 1オナ LEDヘッドライト HDDナビ

    本体価格
    298万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD パノラマSRナビBカメラHUD純正19インチACC

    本体価格
    229.8万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD SR 黒レザー ワイヤレスC ACC

    本体価格
    398万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD 禁煙 純ナビ ハーマン/カードン 全方位M

    本体価格
    605.8万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 限定200台/iDriveナビ/黒革S/MエアロD-PKG

    本体価格
    309.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ナビ・TV/ETC/バックカメラ/レカロシート

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    521.4万円

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    本体価格
    666.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD OHLINS車高調 HKSマフラー GTウィング

    本体価格
    486万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD フルエアロ 柿本マフラー ナビTV ETC HID

    本体価格
    260.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 柿本マフラー 社外ナビTV Bカメラ HID

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD クスコ車高調 社外エアクリ マフラー

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    175万円

関東
97
389.8万円
関西
54
377.9万円
東海
28
361.7万円
北海道
24
288.1万円
九州
16
337.4万円
東北
13
351.1万円
北陸・甲信越
20
367.8万円
中国
8
290.4万円
四国
9
265.4万円
地域別台数
関東
75
369.2万円
関西
28
464.4万円
東海
22
413.9万円
北海道
16
307.9万円
九州
23
381.6万円
東北
7
363.8万円
北陸・甲信越
11
410.6万円
中国
17
361.9万円
四国
2
264.1万円

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X2とランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

BMW  X2   三菱  ランサーエボリューション
628万円810万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1998 排気量(cc) 1998
204~317 最高出力(馬力) 280~313
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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