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X2とGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   日産  GT-R
VS
131.7万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 820万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
296 中古車掲載台数 228
  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD コンフォートpkg 中期 第6世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/シートヒーター/PWバックドア/LEDヘッド/Pアシスト/Cソナー/19AW/

    本体価格
    199.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD advセーフPKG ハイラインPKG OP20インチAW

    本体価格
    194.5万円

  • BMW X2 xDrive18d MスポーツX  ヂィーゼルター 

    本体価格
    188万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD パワーシート LED 純正ナビ ACC 20インチAW

    本体価格
    175万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD xDrive 20i MスポーツX 4WD 純正ナビ インテリS ブルートゥース スマートキー LEDヘッド ユピテルドライブレコーダー キーレス フルタイム4WD ナビ ミラー型ETC

    本体価格
    182万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 全国2年保証付 パノラマ・ガラス・サンルーフ 20インチOPAW アルカンタラ/ヴェガンザ・コンビネーションシート ACC ハンズオフアシスト  シートヒーター Bluetooth  デジタルキープラス AppleCarPlay

    本体価格
    447万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG:コンフォートPKG:パワーシート:パワーバックドア:Bカメラ:ACC:シートヒーター:LEDヘッドライト:Pアシスト:Dアシスト:ヘッドアップディスプレイ:純正ナビ:ETC

    本体価格
    209.8万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ Bluetooth USB MSV AppleCarPlay ハーフレザーシート 前席PWシート 前席シートヒーター バックカメラ ETC ドライブレコーダー(前後) GPSレーダー PWバックドア LEDヘッドライト 純マット

    本体価格
    273.7万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ 19インチホイール

    本体価格
    288万円

  • BMW X2 M35i 4WD パノラマサンルーフ/黒レザー/シートヒーター/ACC/HUD/ETC/パワーバックドア OZ製20インチAW/H&Rダウンサス/3Dデザイン製カーボンリップスポイラー

    本体価格
    290万円

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    応談

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    本体価格
    1870万円

関東
122
357.2万円
関西
59
349.4万円
東海
34
310.2万円
北海道
14
268.5万円
九州
28
330.6万円
東北
13
257万円
北陸・甲信越
14
274.4万円
中国
8
447.5万円
四国
4
309万円
地域別台数
関東
112
1830.1万円
関西
35
1856.1万円
東海
44
2007.9万円
北海道
5
958.5万円
九州
13
2141.3万円
東北
3
1590.7万円
北陸・甲信越
4
2866.5万円
中国
6
1881.6万円
四国
6
1776万円

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X2とGT-Rのカタログ情報を比較する

BMW  X2   日産  GT-R
628万円834万円 新車時価格 777万円3061.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
1995~1998 排気量(cc) 3799
150~317 最高出力(馬力) 480~600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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