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GT-RとX2を比較! - みんなの比較車種

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GT-RとX2の中古車情報を比較する

日産  GT-R   BMW  X2
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 158万円738万円
X2の相場表を見る
273 中古車掲載台数 268
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 日産新エンブレム ドライブレコーダー前

    本体価格
    1790万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンガンブルー チタンマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD 室内保管/ワンオーナー/NISMO/BOSE

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 専用レカロシート 専用ステアリング

    本体価格
    757万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD TE37&後期用TCMミッションメンテ済

    本体価格
    770万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア ナビTV BOSE

    本体価格
    1048万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD マットグレーフルラッピング 後期仕様

    本体価格
    970万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    758万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    4345万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD ニスモスポリセ&カーボンウイング/禁煙車

    本体価格
    1730万円

ピックアップ中古車
  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT R3.4.5記録簿付/ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD HUD OP20アルミ ステアリングヒー

    本体価格
    538万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 旧レンタカー20AW HUD Dアシスト Pアシスト

    本体価格
    388.8万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンスドセーフテーPKG BMW認定中古車

    本体価格
    278万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 19AW ドライビングアシスト USBタイプC

    本体価格
    517.8万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT コンフォートPKG インテリジェントS

    本体価格
    175万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    278万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    578万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 7速DCT Bカメラ 前後PDC 衝突軽減B 19AW

    本体価格
    268万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 純正ナビ/Bカメラ/ETC/純正アルミ/ACC

    本体価格
    218.4万円

関東
125
1744.9万円
関西
28
1960.3万円
東海
60
1945.9万円
北海道
8
1800.8万円
九州
23
1571.2万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
9
2345.7万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2593.3万円
地域別台数
関東
99
385.7万円
関西
52
378.3万円
東海
28
344.6万円
北海道
23
286.8万円
九州
14
367.1万円
東北
13
351.1万円
北陸・甲信越
22
370.7万円
中国
8
290.4万円
四国
9
265.4万円

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GT-RとX2のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   BMW  X2
777万円3061.3万円 新車時価格 628万円810万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1575
3799 排気量(cc) 1998
480~600 最高出力(馬力) 204~317
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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