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X2とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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X2とスプラッシュの中古車情報を比較する

BMW  X2   スズキ  スプラッシュ
VS
145.9万円738万円
X2の相場表を見る
中古車相場 7.8万円53万円
スプラッシュの相場表を見る
270 中古車掲載台数 43
  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ナビTV Bカメラ ETC 19インチアルミ

    本体価格
    228.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 認定中古車 19AW

    本体価格
    238万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD コーラルレッドレザーハーマンカードン21AW

    本体価格
    688万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 黒レザ- シ-トヒ-タ-ヘッドアップ電動シ-ト

    本体価格
    313万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ インテリジェントセーフティー

    本体価格
    195万円

  • BMW X2 xDrive18d MスポーツX  ヂィーゼルター 

    本体価格
    214万円

  • BMW X2 M35i 4WD パノラマルーフ 20AW

    本体価格
    347万円

  • BMW X2 sドライブ18i DCT 純正ホイール/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    190.4万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップ 禁煙車 アクティブクルーズ

    本体価格
    295万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ワンオーナー ACC LKA 電動リアゲート

    本体価格
    539.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    18.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:A7830 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 II型副変速CVT スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD再生可 ドラレコ 電格ミラー ETC

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 自社 ローン 検2年 SキーETC ナビ ワンセグ

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ Bluetooth接続 純正15AW ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 HDDナビ ワンセグ アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 パワステ/アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
105
382万円
関西
53
359.9万円
東海
26
343.6万円
北海道
23
308.7万円
九州
16
334.8万円
東北
12
359.5万円
北陸・甲信越
19
338万円
中国
8
297.9万円
四国
8
267万円
地域別台数
関東
16
26万円
関西
7
17.8万円
東海
6
23.5万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
27.6万円
北陸・甲信越
4
25.1万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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X2とスプラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  X2   スズキ  スプラッシュ
628万円810万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1998 排気量(cc) 1242
204~317 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

---
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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