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アクアとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アクアとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スプラッシュ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 7.8万円53万円
スプラッシュの相場表を見る
6454 中古車掲載台数 44
  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビフルセグBluetoothシートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ ETC フルセグTV

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車純正ナビバックカメラスマ―トキー

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ/TV/ドラレコ/フォグ/中古夏タイヤ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TSS メモリーナビ CD LED

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ TSS・Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    47万円

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    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:B3263 ETC ナビ TV キーレス

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    21.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

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    38.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 関東仕入 ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    15.8万円

関東
1570
116.2万円
関西
841
113.7万円
東海
1048
111万円
北海道
166
111.4万円
九州
1025
118.4万円
東北
561
119.3万円
北陸・甲信越
529
109.3万円
中国
459
114.5万円
四国
255
120.6万円
地域別台数
関東
17
26万円
関西
7
18.1万円
東海
6
23.5万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
27.6万円
北陸・甲信越
4
25.1万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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アクアとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スプラッシュ
198万円283.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1490 排気量(cc) 1242
91 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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