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X2と850を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   ボルボ  850
VS
108万円678万円
X2の相場表を見る
中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
298 中古車掲載台数 5
  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 19AW

    本体価格
    239.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 サンルーフ ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay

    本体価格
    429.8万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD コーラルレッドレザー ACC ハンズオフアシスト機能 パーキングアシストプラス ステアリングヒーティング 20インチAW  全国2年保証

    本体価格
    628万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD コンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCフロントシートヒーターアダプティブLEDライトDアシスト+ACCパークアシストHUD純正19AW

    本体価格
    209.9万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンスドアクティブセーフティパッケージ 電動テールゲート ハーフレザーシート シートヒーター 純正HDDナビ HUD 2ゾーンAC ACC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト クリーンディーゼル

    本体価格
    227.7万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG ACC HUD 純正HDDナビ USB/Bt バックカメラ PDC パーキングアシスト ドライビングアシスト LEDヘッドライト シートヒーター アンビエントライト オートマチックテールゲート

    本体価格
    194.6万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/レーダークルーズ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/インテリジェントセーフティ/純正ナビ

    本体価格
    198.1万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ワンオーナー 禁煙 ナビ Bluetooth バックモニター 純正前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レザーシート オートハイビーム LED レインセンサー パワーバックドア PDC ヒルディセントC

    本体価格
    189.6万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD コーラルレッドヴェガンザシート ハーマンカードン 20AW ヘッドアップディスプレイ PDC スマートキー Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    598.8万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンスドアクティブセーフティパッケージ コンフォートパッテージ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    214.9万円

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    118万円

関東
121
327.9万円
関西
66
324.9万円
東海
24
310.8万円
北海道
21
258.3万円
九州
30
329.5万円
東北
13
256.4万円
北陸・甲信越
10
295.5万円
中国
9
350.8万円
四国
4
288.6万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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BMW  X2   ボルボ  850
628万円834万円 新車時価格 390万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1995~1998 排気量(cc) 2318~2434
150~317 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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