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M2コンペティションとF355を比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとF355の中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   フェラーリ  F355
VS
462万円~999.9万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 2478万円~6800万円
F355の相場表を見る
33台 中古車掲載台数 13台
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック LCI後期 1オナ 7速DCT ハ-マンカ-ドン 専用410馬力エンジン LEDヘッドライト&テ-ル ヒ-タ-付黒革 AKRAPOVICマフラ- Mパフォスポ-ツサスペンションキット タッチパネルナビBカメラ 19AW 2年保証

    本体価格
    548万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Eibach製ダウンサス Mパフォーマンスステアリング&19AW Mスポーツシート コンペティションMミラー カーボンインテリア HarmanKardonスピーカー ETC クルコン バックモニター

    本体価格
    468万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 禁煙車 BBS RI-D 19inch BC RACING車高調 黒革シート シートヒーター Mブレーキ LEDヘッドライト 地デジ HarmanKardon

    本体価格
    541.3万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 harman/kardon 有償カラー レザー 6MT カーボン・ファイバー・インテリア・トリム アダプティブLEDヘッドライト レーン・ディパーチャー・ウォーニング リヤ・ビュー・カメラ

    本体価格
    669.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mパフォーマンスリアウィング 3D designバルブコントローラー 3D designブースターチップ harman/kardon HiFiサウンドシステム デジタルインナーミラー レーザー探知機

    本体価格
    539万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンサウンド BBS鍛造20インチAW KW車高調 3DデザインフロントLIP AKRAPOVICマフラー EVENTURIインテークシステム end.cサイドステップ ディヒューザー

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期型S55エンジン インテリジェントセーフティ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ 専用19インチアルミ Mカラーシートベルト LEDヘッドライト トランクスポイラー

    本体価格
    534万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック レザーシート ドライビングアシスト レーンディパーチャーウォーニング 前車接近警告機能 衝突回避/ 被害軽減ブレーキ 純正8.8インチHDDナビ Bluetooth CD DVD Bluetooth バックカメラ シートヒーター  ETC

    本体価格
    568万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT AKRAPOVIC ダウンパイプ/CSFオイルクーラー/LAPTORR クラッチシステム OS-GIKEN R3C トリプル

    本体価格
    799.7万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック アダプティブLED ヘッドライト Mスポーツブレーキ Rビューカメラ Mスポーツシート シートヒーター運転席/助手席  HifiシステムHarman Kardon インテリアモールカーボンファイバー ルーム/ドアミラー自動防眩機能付

    本体価格
    509.9万円

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    本体価格
    3128万円

関東
20台
566.5万円
関西
6台
702.7万円
東海
5台
572.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
488万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
628万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
4台
3351万円
関西
2台
5050万円
東海
3台
2803万円
北海道
0台
---
九州
3台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
---

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BMW  M2コンペティション   フェラーリ  F355
873万円~1050万円 新車時価格 1550万円~1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2979 排気量(cc) 3495
410 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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