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M2コンペティションとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとピアッツァネロの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
417万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 148.5万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
81 中古車掲載台数 6
  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT ワンオーナー車 正規D車輛 RHD M2専用OP19インチ鍛造AW 410ps OPMパフォーマンスインテリア アルピンホワイト 左右Pシート 点検記録簿 純正ナビバックカメラ Pセンサー Mスポーツエキゾースト

    本体価格
    678万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 認定中古車 ワンオーナー MT車 黒革 禁煙車 弊社管理ユーザー下取り

    本体価格
    690万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ホッケンハイムシルバー Mパフォーマンスフロント/トランクカーボンスポイラー RAYZ/VOLK19インチAW フジツボマフラー 黒革 シートヒーター パワーシート 純正マフラー/AW付属

    本体価格
    497.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mperformanceエアロ Akrapovicマフラ K&N

    本体価格
    605万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 後期/6速MT/ディーラー記録簿(R1.2.3.4.5.6.7)有/MライトAW Yスポークスタイリング788M/アルカンターラコンビレザーシート/カーボンインテリアトリム/Mスポーツブレーキ/アダプティブLEDヘッドランプ/シートヒーター

    本体価格
    606.5万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 7速 M DCT Drivelogic クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth 禁煙 前車衝突警告 19インチホイール

    本体価格
    555万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 1年保証付/IDING POWER 19AW・ショックアブソーバー・アルミペダル・ブレーキローター/フロントリップ/カーボントランクスポイラー/ハーマンカードン/レザーシート・ヒータ/ナビ・Bカメラ・ETC/LEDライト

    本体価格
    748.8万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT レムスマフラー社外エアロハーマンカードン

    本体価格
    749万円

  • BMW M2コンペティション 後期 車検整備付 禁煙 後期 車検整備付 禁煙 サンルーフ ドライビングアシスト ナビ Bカメラ エアロバンパー デュアルツインマフラー Mスポーツシート シートヒーター 革ステア LEDヘッド ACCETC ドラレコ 純19AW

    本体価格
    499.1万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速M/T レザーシート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    679.9万円

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    238万円

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    応談

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    249.9万円

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    本体価格
    398万円

関東
43
604.7万円
関西
20
608.8万円
東海
9
589.9万円
北海道
1
538万円
九州
3
581.1万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
605万円
中国
1
718万円
四国
2
575.5万円
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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M2コンペティションとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   いすゞ  ピアッツァネロ
873万円1050万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2979 排気量(cc) 1809
410 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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