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スカイラインとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとM2コンペティションの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  M2コンペティション
VS
18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 413万円798万円
M2コンペティションの相場表を見る
884 中古車掲載台数 56
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 10年保証/事故無/走行3万キロ

    本体価格
    25万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    162万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒本革シート アラウンドビューモニター

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 RAYS19AW 新品車高調

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ Bカメラ フルセグテレビ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突軽減 純正ナビ 全方位 LED クルコン

    本体価格
    430.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突軽減BメモリナビTV黒レザーシートS/R

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック レザーシート 電動シート シートヒーター

    本体価格
    588万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT 後期 黒革 M PERFORMANCEホイール

    本体価格
    798万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 認定中古車 黒革 harman/kardon

    本体価格
    610万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒革ハーマンSPシートヒーター19AW

    本体価格
    568万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 19AW/ナビ/LEDライト/LCI後期モデル

    本体価格
    459.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 認定中古車

    本体価格
    561.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒革 禁煙 純正19AW クルコン

    本体価格
    438万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードン アダプティブLED

    本体価格
    488万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒革シートヒーター Bカメラ PDC G19AW

    本体価格
    598.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー ハーマンカードン 禁煙車

    本体価格
    528万円

関東
368
231.2万円
関西
85
323万円
東海
163
270.9万円
北海道
44
260.7万円
九州
87
289.9万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
47
195.9万円
中国
43
264.5万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
22
559.4万円
関西
15
535.2万円
東海
8
548.2万円
北海道
1
588万円
九州
2
601.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
558万円
中国
4
591.2万円
四国
2
588万円

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スカイラインとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  M2コンペティション
299万円948万円 新車時価格 873万円1050万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1991~3498 排気量(cc) 2979
211~420 最高出力(馬力) 410
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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