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ヴォクシーとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとM2コンペティションの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   BMW  M2コンペティション
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 399万円748万円
M2コンペティションの相場表を見る
6421 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    400.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 4WD 両側電動スライド クルコン ETC

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正SDナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    424万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後期型/両側パワスラ/純正ナビ/ETC/保証付

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 純正ナビ 両側パワスラ 車線逸脱 衝突軽減

    本体価格
    320.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 社外ナビ BT ドラレコ  ETC 両側パワスラ

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD モデリスタエアロ 10型ナビ 天吊モニター

    本体価格
    196.9万円

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    本体価格
    503.9万円

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    498万円

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    508万円

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    605万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    518万円

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    459.9万円

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    538万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック アルミボンネット BCRacingサス

    本体価格
    578万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンスピーカーブラックレザー

    本体価格
    555万円

関東
1618
237.8万円
関西
1034
244.6万円
東海
963
269.1万円
北海道
375
207.3万円
九州
906
249万円
東北
538
246.8万円
北陸・甲信越
375
257.2万円
中国
329
279.3万円
四国
283
262.1万円
地域別台数
関東
24
569万円
関西
16
532.1万円
東海
6
550.8万円
北海道
1
588万円
九州
2
601.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
558万円
中国
0
---
四国
2
588万円

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ヴォクシーとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   BMW  M2コンペティション
309万円396万円 新車時価格 873万円1050万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 2979
98~170 最高出力(馬力) 410
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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