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M2コンペティションとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとスターレットの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   トヨタ  スターレット
VS
417万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
80 中古車掲載台数 30
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー車 ハーマンカードンスピーカー ブラックレザーシート シートヒーター バックカメラ 電動シート 純正ナビ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト PDCセンサー

    本体価格
    527万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT ワンオーナー車 正規D車輛 RHD M2専用OP19インチ鍛造AW 410ps OPMパフォーマンスインテリア アルピンホワイト 左右Pシート 点検記録簿 純正ナビバックカメラ Pセンサー Mスポーツエキゾースト

    本体価格
    678万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ボディラッピングパープル

    本体価格
    498万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 純正ナビ Bluetooth CD/DVD再生バックカメラ ドライビングアシスト LEDヘッドライト ブラック革シート パワーシート シートヒーター コンフォートアクセス オートエアコン ETC

    本体価格
    417万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 7速 M DCT Drivelogic クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth 禁煙 前車衝突警告 19インチホイール

    本体価格
    555万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック カーボンフルエアロ harman/kardon アダプティブLEDヘッド Mスポーツブレーキ アクティブMデフ 純正19AW Mスポーツエキゾースト 黒ダコタレザー 純正ナビ Bモニター リア3面フィルム貼り

    本体価格
    508万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT S55B30A型(410PSカタログ値) MDrive 走行モード切替 バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 純正19インチAW ドラレコ パワーシート パークセンサー アダプティブLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    489.8万円

  • BMW M2コンペティション M2 コンペティション ワンオーナー harman/kardonサウンド 黒革シート パワーシート シートヒーター クルコン LKA  LEDヘッドライト バックカメラ iDriveナビ 純正19インチAW コーナーセンサー

    本体価格
    604.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 正規D車 黒革 シートヒーター 純正iDriveナビ Bカメラ 純正19AW BILSTEIN車高調 LEDヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    528万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック harman/kardon

    本体価格
    589.9万円

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    156.4万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    32万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

関東
42
606.6万円
関西
20
609万円
東海
9
589.9万円
北海道
1
538万円
九州
3
581.1万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
604.9万円
中国
1
718万円
四国
2
575.5万円
地域別台数
関東
15
194.1万円
関西
3
86.4万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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スターレットの中古車を探す

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M2コンペティションとスターレットのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   トヨタ  スターレット
873万円1050万円 新車時価格 73万円159.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2979 排気量(cc) 1331~1453
410 最高出力(馬力) 55~135
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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