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8シリーズカブリオレと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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8シリーズカブリオレと9-3Xの中古車情報を比較する

BMW  8シリーズカブリオレ   サーブ  9-3X
VS
719.9万円1427.9万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
30 中古車掲載台数 1
  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 

    本体価格
    1099.9万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 赤黒革B&Wサウンドレーザーライト純正20AW

    本体価格
    1307.9万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ MスポーツプロPKG メリノレザー 20AW B&W

    本体価格
    1038万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD HUD ベージュ革 全方位カメラ 記録簿

    本体価格
    1050万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 20インチAW/シートエアコン/B&Wサウンド

    本体価格
    1427.9万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC/タンレザー/20AW/harman・kardon/LED

    本体価格
    719.9万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正OP 20インチアルミホイール

    本体価格
    745万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ 1オーナー フルセグナビ 衝突軽減 20AW

    本体価格
    1137.3万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒赤革 シートH 純ナビ地D HUD 20AW D車

    本体価格
    784万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 3Dデザイン/1オーナー/禁煙車/ガレージ保管

    本体価格
    998万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
16
948.9万円
関西
8
897万円
東海
4
1106.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
2
941.2万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
1
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東海
0
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北海道
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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9-3Xの中古車を探す

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8シリーズカブリオレと9-3Xのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズカブリオレ   サーブ  9-3X
1292万円1962万円 新車時価格 520万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
2992~4394 排気量(cc) 1998
320~530 最高出力(馬力) 209
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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