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X7とインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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X7とインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

BMW  X7   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
598万円1490万円
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中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
87 中古車掲載台数 60
  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 22インチAW/後席モニタ/SR/6人乗り

    本体価格
    633.4万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジPSR

    本体価格
    779.8万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR リアエンタ- 6人乗り

    本体価格
    798万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 6人乗り スカイラウンジサンルーフ OP22AW

    本体価格
    678万円

  • BMW X7 M50i 4WD 革シート22インチ2年保証

    本体価格
    868万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ウェルネスPKGリアエンターテインメント

    本体価格
    808万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 黒革 サンルーフ

    本体価格
    1225万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 車検令和9年5月 白革電動 走行400km

    本体価格
    1337万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    819.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mカーボントリムランニング・ボード純正22

    本体価格
    1198万円

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    28.9万円

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    66.3万円

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    36万円

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    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    17万円

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    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル

    本体価格
    23.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 R 

    本体価格
    応談

関東
36
948.5万円
関西
21
875.9万円
東海
13
892.7万円
北海道
1
829.9万円
九州
6
890.3万円
東北
4
901万円
北陸・甲信越
4
891.4万円
中国
1
980万円
四国
1
779.8万円
地域別台数
関東
28
61.1万円
関西
11
46.6万円
東海
4
48.8万円
北海道
5
28.4万円
九州
0
---
東北
4
48万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

X7の中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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X7とインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  X7   スバル  インプレッサスポーツワゴン
1079万円1860万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
2992~4394 排気量(cc) 1493~1994
265~530 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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