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X7とインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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X7とインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

BMW  X7   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
598万円1490万円
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中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
101 中古車掲載台数 57
  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ マッサージシート

    本体価格
    759.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジPSR

    本体価格
    779.8万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 6人乗り スカイラウンジサンルーフ OP22AW

    本体価格
    678万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ オイスターレザー LED

    本体価格
    1138万円

  • BMW X7 M50i 4WD ウェルネス/スカイラウンジ/リアエンター

    本体価格
    780万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 22AW 本革 サンルーフ デモカー 禁煙

    本体価格
    1390万円

  • BMW X7 M50i 4WD リアエンタースカイラウンジウェルネス22AW

    本体価格
    815万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レーザーライト Harman/Kardon

    本体価格
    725.5万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 新車保証 B&W Mスポーツパッケージプロ

    本体価格
    1040万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コーヒーレザー 22インチ パノラマルーフ

    本体価格
    1068万円

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    50万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD EJ20ターボ 走行距離56000キロ ローダウン

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 5速マニュアル ナビ ETC 17AW

    本体価格
    32万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 記録簿16枚 Tベル交換済 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    14万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 I’sスポルト 4WD MT5速 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

関東
42
956.1万円
関西
26
897.3万円
東海
17
883.5万円
北海道
1
848万円
九州
3
1008.7万円
東北
4
936.8万円
北陸・甲信越
3
914.1万円
中国
4
983.9万円
四国
1
779.8万円
地域別台数
関東
27
61.2万円
関西
8
37.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

X7の中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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X7とインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  X7   スバル  インプレッサスポーツワゴン
1079万円1860万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
2992~4394 排気量(cc) 1493~1994
265~530 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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