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X7とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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X7とパサートCCの中古車情報を比較する

BMW  X7   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
568万円1398万円
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中古車相場 35万円105万円
パサートCCの相場表を見る
85 中古車掲載台数 3
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mスポプロ6人乗りアルミボート禁煙1オナ

    本体価格
    1028万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマSR ラウンレザー

    本体価格
    990万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD タルトゥーフォレザー 21インチAW

    本体価格
    918万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 車検令和9年5月 白革電動 走行400km

    本体価格
    1337万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG ウェルネスPKG OP22インチAW

    本体価格
    719.1万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ウェルネスPリアエンタースカイラウンジSR

    本体価格
    798万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 薄茶 ウェルネスPKG Rエンタ- 6人乗 1オナ

    本体価格
    578万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 黒レザー HUD

    本体価格
    598万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーウェルネスPKGリアエンター

    本体価格
    688万円

  • BMW X7 M50i 4WD 22インチ 6人乗り スカイラウンジSR

    本体価格
    853万円

ピックアップ中古車
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    105万円

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    本体価格
    78万円

関東
28
889.7万円
関西
24
854.9万円
東海
17
866.4万円
北海道
0
---
九州
7
873.9万円
東北
3
1019.3万円
北陸・甲信越
3
1045.2万円
中国
1
980万円
四国
2
819.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
56.5万円
北海道
1
105万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X7とパサートCCのカタログ情報を比較する

BMW  X7   フォルクスワーゲン  パサートCC
1079万円1860万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2992~4394 排気量(cc) 1984~3598
265~530 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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