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LSとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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LSとX4 Mの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  X4 M
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 572万円1078万円
X4 Mの相場表を見る
893 中古車掲載台数 21
  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD ベージュ革SRマークレビOP20AW1オーナー

    本体価格
    755万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 4WD 460 AWDプリクラッシュ ホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED 革シートエアコン 100V電源

    本体価格
    155.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン TRDエアロ/TRDマフラー/モデリスタ19AW/SR

    本体価格
    305万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD WALD ILLIMA 22in・マクレビ・リヤエンタ

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD 後期/LEXUSセーフティ+/茶本革/SR/マクレビ

    本体価格
    1059万円

  • レクサス LS 500h セ-フティシステム+ 全周囲 BSM 革シ-ト

    本体価格
    509万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    184万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 黒革SRフルエアロ サスコン付WORK21インチ

    本体価格
    118万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 サンルーフ 3眼LED 革シートエアコン

    本体価格
    212.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW X4 M コンペティション 4WD 弊社デモカー セレクトPKG カーボンPKG

    本体価格
    1078万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    980万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ワンオーナーシートクーラ ヒータ

    本体価格
    640万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 認定中古車 サンルーフ 21インチ

    本体価格
    718.9万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 禁煙車 ナビ 360カメラ ACC サンルーフ

    本体価格
    634.7万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD レザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    678万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    572万円

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    本体価格
    応談

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 弊社デモカー 後期モデル 禁煙車両

    本体価格
    978万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD Pル-フ hamankardon VOSSEN21AW  黒革 HUD

    本体価格
    650万円

関東
314
372.2万円
関西
137
442.8万円
東海
165
409.7万円
北海道
45
439.6万円
九州
117
356.7万円
東北
21
362万円
北陸・甲信越
27
311.4万円
中国
48
322.6万円
四国
19
381.1万円
地域別台数
関東
10
791.5万円
関西
6
732.3万円
東海
4
726.5万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X4 Mの中古車を探す

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LSとX4 Mのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  X4 M
980万円1799万円 新車時価格 1236万円1433万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
3444~3456 排気量(cc) 2992
299~422 最高出力(馬力) 480~510
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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