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ルークスとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとX4 Mの中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  X4 M
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 608万円1058万円
X4 Mの相場表を見る
5898 中古車掲載台数 16
  • 日産 ルークス 660 X Dオーディオ アラウンドM 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション R4登録純正ナビ360カメラ両側電動エマブレ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ETC純正フロアマット純正ホイールナビTV

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ ETC アラウンドビューM

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 月々プランコーナー展示車 純正ナビ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD ア-バンクロ-ム/タ-ボ/プロパイロット

    本体価格
    175.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリ―ナビ・アラウンドビュ―モニター

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・アラウンドモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

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    1058万円

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    940万円

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    本体価格
    868万円

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    618万円

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    650万円

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    608万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD サンルーフハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    955万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 禁煙車 ナビ 360カメラ ACC サンルーフ

    本体価格
    619.2万円

関東
1717
130.9万円
関西
743
131.9万円
東海
847
133.9万円
北海道
179
139.1万円
九州
1002
135万円
東北
536
132.9万円
北陸・甲信越
344
134.4万円
中国
303
129.1万円
四国
227
132.6万円
地域別台数
関東
7
767.3万円
関西
5
871.6万円
東海
2
763万円
北海道
2
868万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

X4 Mの中古車を探す

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ルークスとX4 Mのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  X4 M
141.6万円245.4万円 新車時価格 1236万円1433万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
659 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 480~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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