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ルークスとBRZを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スバル  BRZ
VS
5.8万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円550万円
BRZの相場表を見る
5622 中古車掲載台数 692
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ 前後ドラレコ ETC LEDライ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ アラウンドM Dレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ全周囲カメラ

    本体価格
    101.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム R5登録純正9型ナビTV360°カメラ両側電動

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオ-ナ- ターボ プロパイロット SOS

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション ナビTV DVD 後席モニター 左右電動スライド

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    165.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ ETC 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    14.5万円

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    111万円

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    262.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S クルーズC/ドラレコ+ETC/前席ヒーター

    本体価格
    256万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外エアロ18AW車高調マフラー社外ナビ

    本体価格
    149万円

関東
1643
134.5万円
関西
776
138.1万円
東海
811
139万円
北海道
169
134.1万円
九州
924
133.5万円
東北
445
134.1万円
北陸・甲信越
339
132.2万円
中国
321
134.7万円
四国
194
130.8万円
地域別台数
関東
268
229.3万円
関西
100
256.6万円
東海
170
248.6万円
北海道
14
219.5万円
九州
40
213.9万円
東北
26
241.2万円
北陸・甲信越
30
226万円
中国
30
238万円
四国
14
249.1万円

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ルークスとBRZのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  BRZ
141.6万円245.4万円 新車時価格 308万円381.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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