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ルークスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトライトンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  トライトン
VS
49円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 111万円928万円
トライトンの相場表を見る
3956 中古車掲載台数 78
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位 ドラレコ 両側PSドア 追従クルコン

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD バックカメラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    63万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライドドア AVM ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニタ ブレーキサポート

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側パワースライド 走行16800km

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 純正ナビ HIDオートライト 当社下取り

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙 プロパイロット 全方位 両側電動ドア

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    168.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 新品アルミ 新品R/Tタイヤ

    本体価格
    588.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 自社新車仕入 リフトアップ ブラックアウト

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    588.8万円

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    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 e-Assist 純正9型ナビ BSM

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アラウンドモニター 黒革

    本体価格
    547.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ ブルートゥース 4WD

    本体価格
    567.2万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 20AWリフトアップマフラートノカバー

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レザーシート ベッドライナー 純正ナビ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD フロアマット・LEDルームランプ付

    本体価格
    523万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 自社新車仕入 リフトアップ ラダーフレーム

    本体価格
    588.8万円

関東
1028
118.5万円
関西
600
125.7万円
東海
636
137.6万円
北海道
124
119万円
九州
683
118.9万円
東北
262
121.3万円
北陸・甲信越
235
120.9万円
中国
250
123.4万円
四国
138
116.7万円
地域別台数
関東
32
471.3万円
関西
5
516.8万円
東海
9
473.4万円
北海道
18
517.2万円
九州
2
541.9万円
東北
5
567.7万円
北陸・甲信越
5
498.5万円
中国
0
---
四国
2
558.4万円

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ルークスとトライトンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  トライトン
141.6万円245.4万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
659 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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