フォード モンデオワゴン | BMW M8 | |
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VS | ||
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中古車相場 |
1238万円~1550万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
フォード モンデオワゴン | BMW M8 | |
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309.8万円~385万円 | 新車時価格 | 2230万円~2526万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
4805×1810×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1905×1360 |
1998~2494 | 排気量(cc) | 4394 |
145~170 | 最高出力(馬力) | 600~625 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
8.8~9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
高い使い勝手を発揮するミドルワゴン フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4) |
解説 |
BMW M社のフラッグシップモデル BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6) |
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