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セレナとM8を比較! - みんなの比較車種

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セレナとM8の中古車情報を比較する

日産  セレナ   BMW  M8
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1238万円1550万円
M8の相場表を見る
9116 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ナビ DVD再生可 バックカメラ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション R7/2 自社 ローン Bカメラ BT TV 両側PS

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+Safety 4WD 電動両側スライドドア8人乗り

    本体価格
    159万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Vセレクション ブラックレザー 純正ナビTV フリップダウンM

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正SDナビ 全方位 クルコン 衝突軽減 BSM

    本体価格
    286万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン プロパイロット2.0

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 元当社試乗車・プロパイロット

    本体価格
    340万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S ナンバーワンエディション 純正ナビ ETC バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    279万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 検2年 自社 ローン 対応 Sキー ナビ

    本体価格
    35万円

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  • BMW M8 コンペティション 4WD ブラウンレザー 社外レーダー HUD

    本体価格
    1550万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 認定中古車 カーボンルーフ フルセグ

    本体価格
    1238万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD アクラポヴィッチ  カーボンエクステリア

    本体価格
    1490万円

関東
2725
205.4万円
関西
1508
197.2万円
東海
1359
210.2万円
北海道
368
157.4万円
九州
1213
183.6万円
東北
715
193.2万円
北陸・甲信越
606
206.9万円
中国
403
227.3万円
四国
219
198.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1520万円
北海道
0
---
九州
1
1238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとM8のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   BMW  M8
271.9万円503.6万円 新車時価格 2230万円2526万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1433~1997 排気量(cc) 4394
98~150 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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