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X3と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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X3と8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

BMW  X3   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
39.9万円818万円
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中古車相場 529万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
567 中古車掲載台数 93
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 電動テールゲート レザー

    本体価格
    356万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ベンチレーション ナビ TV

    本体価格
    299.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ harman/kardon

    本体価格
    449.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG セレクトPKG 純正20インチAW

    本体価格
    338万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC 360°カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    223万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD M40d21インチAW コニャックレザー ACC

    本体価格
    351.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ハイライン 黒革 ACC 360カメラ

    本体価格
    232.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG OP20インチアルミ 雹害車

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD Mキャリパー サンルーフ apple carplay

    本体価格
    420万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ・アンビエントライト

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    877万円

関東
205
399.1万円
関西
101
424.4万円
東海
99
382.9万円
北海道
39
308.7万円
九州
40
391.6万円
東北
22
292.8万円
北陸・甲信越
40
401.7万円
中国
17
440.3万円
四国
4
396.6万円
地域別台数
関東
45
842.4万円
関西
16
773.1万円
東海
16
800万円
北海道
0
---
九州
7
690.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
5
767.9万円
四国
2
931.5万円

X3の中古車を探す

8シリーズグランクーペの中古車を探す

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X3と8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X3   BMW  8シリーズグランクーペ
798万円998万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1995~2997 排気量(cc) 2992~4394
190~381 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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