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タントと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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タントと8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
43円270万円
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中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
15154 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートセレクション SA 4WD ターボ ナビTV ABS パワースライド

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 8インチナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 社外ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    144.4万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 届出済未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    113.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 4WD 4WD禁煙1オ-ナ-両側パワスラ合皮半革シ-ト

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス スマアシ WPスラドア LED シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD CDチューナー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 社外ナビ TV HID パワースライドドア

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    29万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ワンオーナーサンルーフナイトブルー革20AW

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    本体価格
    458万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フィオナレッドメリノレザーBowersWilkins

    本体価格
    785万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 認定中古車 レッドレザー

    本体価格
    798万円

関東
3440
104.4万円
関西
2279
107.1万円
東海
2037
105.7万円
北海道
755
105.1万円
九州
2513
100万円
東北
1242
106.8万円
北陸・甲信越
986
100.7万円
中国
1295
110.8万円
四国
607
95.1万円
地域別台数
関東
29
829.9万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
1
847万円
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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タントと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  8シリーズグランクーペ
122万円208.5万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
658 排気量(cc) 2992~4394
52~64 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は15154台、8シリーズグランクーペの中古車は72台掲載しています。
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