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8シリーズグランクーペとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
379.8万円1379万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
85 中古車掲載台数 8
  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD BBSLM/ KWサス/3Dデザインカーボンリップスポイラー/ Bowers & Wilkins/フルレザーメリノOP/パノラマサンルーフ/ハンズオフACC/ベンチレーション/BMWレーザーライト/アルカンターラルーフ/ディスプレイキー

    本体価格
    1378万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 

    本体価格
    485万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ マットブラックラッピング パフォーマンスグリル カーボンミラー 3Dデザイントランクスポ ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMWレーザーライト:カーボントランクスポイラー:レザー:シートベンチレーション:サンルーフ:純正20AW:ハーマンカードン:前後ドラレコ:ACC:BSM:アンビエントライト:Bカメラ:360℃モニター:スペアキー

    本体価格
    659.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD タルトゥーフォ&ブラックレザー 純正20インチAW harman/kardon

    本体価格
    698万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フィオナレッドレザー 20AW サンルーフ パールホワイト

    本体価格
    728万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 冬タイヤ付き 1オーナー サンルーフ 赤革シート シートヒーター ベンチレーション ハーマンカードン LEDヘッドライト ドラレコ フルセグ ACC 20インチAW クリスタルシフト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    658万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 青黒革 ACC 純正HDDナビ 地デジ アップルカープレイ TOP&3Dビュー HUD harman&kardon シートヒーター ベンチレーション 4ゾーンAC BMWレーザーライト ソフトクローズドア 専用20AW 禁煙 右H 下取車 正規D車

    本体価格
    584.5万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD キャメル革 シートヒーター・エアコン ヘッドアップディスプレイ サンルーフ ハーマンカードンスピーカー イージークローズ オートトランク ACC インテリジェントセーフ PDL 360カメラ 純正19AW

    本体価格
    539万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
30
672.8万円
関西
26
736.4万円
東海
17
703.2万円
北海道
2
729万円
九州
6
621.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
552万円
中国
1
730万円
四国
1
868万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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8シリーズグランクーペとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   ジャガー  Eタイプロードスター
1152万円2150万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992~4394 排気量(cc) ---
320~530 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は85台、Eタイプロードスターの中古車は8台掲載しています。
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