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MAZDA3セダンと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
109万円289.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 529万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
243 中古車掲載台数 94
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション R1登録1オーナ純正ナビ360カメラ地デジLED

    本体価格
    161.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BOSE ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 DVD

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 雹害改良後モデル360°カメラTV温熱シート

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位モニター i-ACTIVSENSE

    本体価格
    134.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 赤革シート 1オーナー 禁煙車 BOSEサウンド

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    241万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ ナビ ETC ワイヤレス充電 TV

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    548.8万円

関東
104
199.6万円
関西
36
212.9万円
東海
26
196.8万円
北海道
3
214.9万円
九州
25
209.2万円
東北
5
221.4万円
北陸・甲信越
12
214.1万円
中国
29
214.9万円
四国
3
171.7万円
地域別台数
関東
45
842.4万円
関西
17
775.2万円
東海
16
800万円
北海道
0
---
九州
7
690.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
5
767.9万円
四国
2
931.5万円

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MAZDA3セダンと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   BMW  8シリーズグランクーペ
201.2万円397.3万円 新車時価格 1152万円2150万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1496~1997 排気量(cc) 2992~4394
111~190 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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