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レパードとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レパードとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  レパード   マツダ  MAZDA3セダン
VS
75万円410万円
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中古車相場 111.5万円321.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
33 中古車掲載台数 175
  • 日産 レパード 3.0 XR /サンルーフ/17インチ社外アルミ/ETC/ドアバイザー/リア3面スモークガラス/タイミングチェーン

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ノーマル車両

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ Nostalgic 2days 出品車両 外装セミレストア済み エンジンOH済みYouTube動画配信中

    本体価格
    410万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 修復歴無し サンルーフ ローダウン 純正AW

    本体価格
    260万円

  • 日産 レパード 2.0 XS IMPUL15インチ BLITZ車高調 社外マフラ トランクスポイラー

    本体価格
    170万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 純正15インチAW VG20ツインカムターボ

    本体価格
    265万円

  • 日産 レパード 2.5 XJ グランスポーツ ワンオーナー 毎年ディーラー記録簿あり

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 XR 純正ホイール・日産純正シートカバー・電動シート・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 レパード 2.0 XS BBSアルミホイール クルーズコントロール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ CD再生 パワーシート  フロントフォグランプ

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    157.4万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
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    169.8万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    217.4万円

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    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD BOSEサウンド 360度ビュー 禁煙車 1オーナー 純正18インチAW ブラッククロスシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター スマートブレーキ LEDヘッド ETC スマートキー

    本体価格
    172.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    184.8万円

関東
17
201.5万円
関西
2
158万円
東海
3
219.1万円
北海道
0
---
九州
4
233万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
94.8万円
中国
4
227.8万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
54
188.9万円
関西
27
210.7万円
東海
31
180.6万円
北海道
7
174.8万円
九州
20
194万円
東北
6
212.2万円
北陸・甲信越
10
178.9万円
中国
13
196.3万円
四国
7
189.7万円

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レパードとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  レパード   マツダ  MAZDA3セダン
277万円502万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1998~2987 排気量(cc) 1496~1997
125~270 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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