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レパードとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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レパードとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

日産  レパード   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
60万円~398.9万円
レパードの相場表を見る
中古車相場 990万円~1580万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
36台 中古車掲載台数 5台
  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 

    本体価格
    398.9万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ サンルーフ ETC 電動シート

    本体価格
    220万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 3.0アルティマ 本革シート サンルーフ ナビ Bカメラ TLアンテナ

    本体価格
    240万円

  • 日産 レパード 2.5 XJ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 XJ 

    本体価格
    255万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 後期モデル フルノーマル ツインカムターボ 純正リアスポイラー 社外デッキ Bluetooth接続

    本体価格
    219万円

  • 日産 レパード 2.0 XS VG20ターボツインカムエンジン 12万Km時タイベル交換済 社外18インチアルミホイール 前後ツライチ25mmホイールスペーサー 純正4G4ネイヴィブルーボディ 社外オーディオ 純正AW付 右Rフェンダー交換

    本体価格
    160万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ ブラックツートン サンルーフ リアスポ 純正AW クーラーコンプレッサー/オルタネーターリビルト FGKマフラー インタークーラー カヤバショック

    本体価格
    310.9万円

  • 日産 レパード 3.0 XR /サンルーフ/17インチ社外アルミ/ETC/ドアバイザー/リア3面スモークガラス/タイミングチェーン

    本体価格
    88.9万円

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    990万円

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    1580万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL L28公認 

    本体価格
    応談

関東
17台
176.5万円
関西
2台
128万円
東海
2台
228.8万円
北海道
2台
398.9万円
九州
5台
250.2万円
東北
3台
194.3万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
229万円
四国
2台
175万円
地域別台数
関東
1台
1580万円
関西
2台
990万円
東海
2台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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日産  レパード   日産  ローレル 2ドアハードトップ
277万円~502万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2987 排気量(cc) ---
125~270 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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現在カーセンサーではレパードの中古車は36台、ローレル 2ドアハードトップの中古車は5台掲載しています。
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