| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | 三菱 ミニキャブミーブトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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529万円～4949万円
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中古車相場 |
88.5万円～152万円
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| 93台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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| 地域別台数 |
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| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | 三菱 ミニキャブミーブトラック | |
|---|---|---|
| 1152万円～2150万円 | 新車時価格 | 158.2万円～191.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 5085×1930×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1820 |
| 2992～4394 | 排気量(cc) | --- |
| 320～530 | 最高出力（馬力） | 41 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
解説 |
新世代電気自動車の第3弾 「i-MiEV（アイ・ミーブ）」、「MINICAB-MiEV VAN（ミニキャブ・ミーブ バン）」に続く、新世代電気自動車の第3弾にあたるモデル。軽トラックのミニキャブトラックをベースに、リチウムイオン電池やモーター等のEVコンポーネントを搭載。100％電気で走る“ゼロ・エミッション車”としての高い環境性能や貨物積載時でも力強く滑らかに走る動力性能が与えられ、電気自動車の特徴である静粛性や快適性、経済性も高められている。また、ベース車と同等の荷台スペース、積載量も実現している（2012.12） |
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現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は93台、ミニキャブミーブトラックの中古車は5台掲載しています。
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