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8シリーズグランクーペと650Sを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   マクラーレン  650S
VS
379.8万円1379万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
90 中古車掲載台数 4
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ SR/OPツートンレザー/シートヒーター・クーラー/ハーマンカードンサウンドシステム/ディスプレイキー/電動トランク/全周囲カメラ/クリスタルシフトノブ/レーザーライト/フルセグTV/ETC/Dアシストプロフェッショナル

    本体価格
    459.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ マットブラックラッピング パフォーマンスグリル カーボンミラー 3Dデザイントランクスポ ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 1オーナー車/ハーマンカードン/黒革シート/シートクーラー/シートヒーター/全方位カメラ/HUD/BSM/ACC/電動トランク/レーダークルコン/レーンキープアシスト/フルゼグ/純正20インチAW/BMWレーザーライト

    本体価格
    585.7万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ B&Wスピーカー メリノ・レザー・シート コニャック ジェスチャーコントロールヘッドアップディスプレイ フルセグTV純正ナビ  シートエアコン フットトランクオープナー  ACC BSM レーンキープ

    本体価格
    578万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ・フィオナレッドレザーシート・ベンチレーションシート・シートヒーター・ガラスサンルーフ・20インチホイール・ヘッドアップディスプレイ・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート

    本体価格
    888万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レ-ザーLED サンルーフ 有償カラー

    本体価格
    709.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ LCI赤革MスポーツPKGプロ

    本体価格
    800万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ Bowers&Wilkinsサウンド アダプティブMサスペンションプロフェッショナル Mアルカンターラルーフライニング パノラマサンルーフ ツートンレザー レーザーライト ソフトクローズドア ヘッドアップディスプレイ 禁煙

    本体価格
    688万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 20インチAW/ACC/オートH/電動シート

    本体価格
    999.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW タイヤ2本交換 フィオナ赤革 ガラスサンルーフ ハーマンカードン 純正HDDナビゲーション アンビエントライト アダプティブLEDヘッドライト 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    758万円

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    1350万円

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    1380万円

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    本体価格
    1378万円

関東
30
663.6万円
関西
27
751.1万円
東海
19
703.7万円
北海道
2
729万円
九州
6
630.1万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
2
656.2万円
中国
1
730万円
四国
2
1059万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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8シリーズグランクーペと650Sのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   マクラーレン  650S
1152万円2150万円 新車時価格 3160万円
セダン ボディタイプ クーペ
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2992~4394 排気量(cc) 3799
320~530 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は90台、650Sの中古車は4台掲載しています。
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