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8シリーズグランクーペとリフターを比較! - みんなの比較車種

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8シリーズグランクーペとリフターの中古車情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   プジョー  リフター
VS
458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 188万円439万円
リフターの相場表を見る
75 中古車掲載台数 54
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 20AW BowersWilkins SR黒革

    本体価格
    828万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ パノラマ黒革 harman/kardon HUD Dアシスト

    本体価格
    488万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ Mテクニックスポーツパッケージ

    本体価格
    625.5万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フィオナレッドメリノレザーBowersWilkins

    本体価格
    778万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤黒メリノレザー Mスポーツブレーキ 20AW

    本体価格
    577.1万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 黒革/サンルーフ/20AW/ベンチレーション

    本体価格
    606万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 弊社デモカー 赤レザーシート

    本体価格
    898万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 メリノレザー ワンオーナー

    本体価格
    659.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC黒革HUDデモカー

    本体価格
    890万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Individualフルレザ-メリノ 純正20インチAW

    本体価格
    778万円

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    258万円

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    398万円

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    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ ルーフレール ETC ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ ドラレコETC

    本体価格
    367.6万円

関東
26
845.9万円
関西
27
705.6万円
東海
13
725.8万円
北海道
2
679万円
九州
2
678万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
768万円
中国
3
747.6万円
四国
1
1300万円
地域別台数
関東
24
328.7万円
関西
5
286.9万円
東海
8
323.3万円
北海道
3
382.7万円
九州
3
357.5万円
東北
6
361万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
---

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8シリーズグランクーペとリフターのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   プジョー  リフター
1152万円2150万円 新車時価格 329万円448万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2992~4394 排気量(cc) 1498
320~530 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は75台、リフターの中古車は54台掲載しています。
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