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ワゴンRと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
8342 中古車掲載台数 73
  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    54万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ドラレコ・プッシュスタート・オートA/C

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 純正CDデッキ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 衝突軽減ブレーキ パナソニック7インチナ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII 車検整備・保証付 スマートキー ナビ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ドアバイザー・プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティーサポート SDナビ ETC

    本体価格
    95.4万円

ピックアップ中古車
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    808万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 1オーナー・茶レザー・SR・前後ドラレコ

    本体価格
    580万円

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    685.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ エナジーコンプリートカー EVOG16.1

    本体価格
    658万円

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    500.7万円

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    4949万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックキドニーグリル 下取車

    本体価格
    608万円

関東
1875
62.3万円
関西
965
60.4万円
東海
934
67.8万円
北海道
390
75.8万円
九州
1413
64.4万円
東北
933
78.7万円
北陸・甲信越
784
69.2万円
中国
677
66.1万円
四国
371
59万円
地域別台数
関東
30
826.9万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
1
847万円
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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ワゴンRと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  8シリーズグランクーペ
107.9万円188.9万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
657~658 排気量(cc) 2992~4394
49~64 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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