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ワゴンRと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
8345 中古車掲載台数 73
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD エンジンスターター シートヒーター付

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ フロアマット

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッドFZ ナビ ドラレコ ETC 360°カメラ

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 運転席シートヒーター・ETC

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X CDオーディオ CD再生 1年保証付き

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 キーフリエントリー ワンオーナー

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII ナビ/bluetoothオーディオ/シートヒータ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD 衝突被害軽減B スマートキー 全周囲カメラ

    本体価格
    53万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 5速ミッション AW 運転席シートヒーター

    本体価格
    18万円

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    577万円

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    本体価格
    529.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ワンオーナーサンルーフナイトブルー革20AW

    本体価格
    625万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 1オ-ナ Indivi茶革 SR レ-ザ-L 20AW 2年保

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    608万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 赤黒革シート

    本体価格
    619.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フィオナレッドメリノレザーBowersWilkins

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    785万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ サンルーフ 革 禁煙 記録簿 スペアキー

    本体価格
    558万円

関東
1873
62.3万円
関西
969
60.4万円
東海
940
68.1万円
北海道
387
76.2万円
九州
1417
64.7万円
東北
936
78.5万円
北陸・甲信越
784
69.5万円
中国
673
66.4万円
四国
366
59.3万円
地域別台数
関東
30
826.9万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
1
847万円
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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ワゴンRと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  8シリーズグランクーペ
107.9万円188.9万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
657~658 排気量(cc) 2992~4394
49~64 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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