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ワゴンRと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
8333 中古車掲載台数 73
  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ TV 電格ミラー フルフラット

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ ワゴンR スティングレー X プッシュスタート ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正アルミ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド /CDラジカセ

    本体価格
    37万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 メーカーナビ 全方位カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 純正アルミ ナビ イモビライザー

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド SDナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    85.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    50.1万円

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    625万円

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    本体価格
    608万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 後期モデル 純正20AW H/KSP パノラマSR

    本体価格
    898.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フィオナレッドレザー SR HUD ACC

    本体価格
    948万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 21AW ローダウン ブラウンレザー

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 内外装インディビ B&W パノラマSR 鍛造AW

    本体価格
    768万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フィオナレッドレザー20AW禁煙デモカー

    本体価格
    899万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 当社デモカー サンルーフ Bluetooth 20AW

    本体価格
    778.8万円

関東
1872
62.4万円
関西
964
60.4万円
東海
934
67.8万円
北海道
390
75.8万円
九州
1411
64.5万円
東北
932
78.6万円
北陸・甲信越
784
69.2万円
中国
676
66.1万円
四国
370
59.1万円
地域別台数
関東
30
826.9万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
1
847万円
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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ワゴンRと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  8シリーズグランクーペ
107.9万円188.9万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
657~658 排気量(cc) 2992~4394
49~64 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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