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カローラフィールダーと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 508万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
846 中古車掲載台数 69
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G モデリスタ 純正ナビ キーレス・プッシュ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド フルセグナビ ワンオーナー 管理車両

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ TV視聴 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 1年保証付・純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビBカメラ地デジBT音楽スマKeyETC

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ドライブレコーダー付

    本体価格
    224万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー車 コニャックレザー

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    638万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 2年保証 パノラマS/R レーザーライトHUDH/K

    本体価格
    738万円

関東
249
110.3万円
関西
101
103.7万円
東海
120
101.3万円
北海道
64
110.4万円
九州
120
118.6万円
東北
50
103.2万円
北陸・甲信越
63
96.8万円
中国
54
106.6万円
四国
25
108.5万円
地域別台数
関東
29
832.6万円
関西
21
706万円
東海
9
851.4万円
北海道
0
---
九州
3
772.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
748.2万円
四国
2
1095万円

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カローラフィールダーと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  8シリーズグランクーペ
153.2万円253.7万円 新車時価格 1152万円2150万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1494~1797 排気量(cc) 2992~4394
74~140 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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