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8シリーズグランクーペとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   トヨタ  パブリカ
VS
379.8万円1379万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
87 中古車掲載台数 16
  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ ザ ファイナル エディション 4WD デモカー・B&Wサウンド・20インチアルミ アルカンターラ―ルーフ・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・カーボンインテリア・アラームシステム・純正TV・ヘッドUPディスプレイ・ミラーETC

    本体価格
    1379万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ フルカスタム OP287 エナジーコンプリートカー EVO G16.1 ボディーキット新品製作 Mテクニックスポーツパッケージ 社外鍛造21インチホイール 3Dデザインダウンサス

    本体価格
    688万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    774万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 大感謝価 格パノラマガラスサンルーフ/20インチオプションAW/カーボンフロントリップ/カーボンリアスポイラー/ブラックグリル/ピンストライプ/レーダー探知機/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    628万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ サンルーフ 本革 スペシャルカラー 20AW

    本体価格
    749.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 黒レザーシート アイコニックグロー 20AW サンルーフ ドライビングアシストプロ アダクティブMサス Mスポーツブレーキ ベンチレーションシート 4ゾーンエアコン ジェスチャーコントロール HUD

    本体価格
    888万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ブラックサファイアM/HarmanKardon/OPスライディングルーフ/OPインディビジュアルエクステントレザ-メリノ/OP20インチAW/クリスタルシフトノブ/アンビエントライト/ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    480.5万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMWレーザーライト クラフテッドクリスタルシフトノブ 黒革 ベンチレーション 前後席ヒーター harman/kardonサウンド HUD iDriveナビ 3Dビューカメラ 19インチAW アダプティブMサス Mエアロダイナミクス 車検R9.6

    本体価格
    553万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 茶革/サンルーフ/禁煙車/ブラックサファイアメタリック/純正19AW/電動リアゲート/ETC/スペアキー(ディスプレイキー)あり/ドライブレコーダー/SuperCat/記録簿/車検R9年9月まで/取扱説明書

    本体価格
    585万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD キャメル革 シートヒーター・エアコン ヘッドアップディスプレイ サンルーフ ハーマンカードンスピーカー イージークローズ オートトランク ACC インテリジェントセーフ PDL 360カメラ 純正19AW

    本体価格
    539万円

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    210万円

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    応談

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    本体価格
    228万円

関東
30
672.9万円
関西
28
739.8万円
東海
17
703.2万円
北海道
2
729万円
九州
6
621.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
552万円
中国
1
730万円
四国
1
868万円
地域別台数
関東
2
228万円
関西
2
240万円
東海
4
179.3万円
北海道
2
---
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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8シリーズグランクーペとパブリカのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   トヨタ  パブリカ
1152万円2150万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992~4394 排気量(cc) ---
320~530 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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