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ランドクルーザー60と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
108万円549.8万円
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中古車相場 458万円4949万円
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79 中古車掲載台数 72
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 全塗装済み

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 全塗装 ルーフ腐食鈑金済

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    応談

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関東
26
405.3万円
関西
3
584.3万円
東海
5
455.8万円
北海道
8
285.1万円
九州
12
323.6万円
東北
14
390万円
北陸・甲信越
6
384.3万円
中国
2
394.8万円
四国
3
242.2万円
地域別台数
関東
29
829.9万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
1
847万円
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   BMW  8シリーズグランクーペ
195.9万円334.1万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
3431~4230 排気量(cc) 2992~4394
98~155 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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