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8シリーズグランクーペとLSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   米国レクサス  LS
VS
379.8万円1379万円
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中古車相場 80万円309万円
LSの相場表を見る
85 中古車掲載台数 13
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    774万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ SR/OPツートンレザー/シートヒーター・クーラー/ハーマンカードンサウンドシステム/ディスプレイキー/電動トランク/全周囲カメラ/クリスタルシフトノブ/レーザーライト/フルセグTV/ETC/Dアシストプロフェッショナル

    本体価格
    459.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ フルカスタム OP339 パノラマサンルーフ ENERGY20インチAW ドライカーボンエアロ 黒革 シートベンチレーション&ヒーター harman/kardonサラウンド

    本体価格
    678万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レ-ザーLED サンルーフ 有償カラー

    本体価格
    709.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フィオナレッドレザー 20AW サンルーフ パールホワイト

    本体価格
    728万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ワンオーナー下取車 20インチアルミホイール タルトゥーフォレザー 4ゾーンエアコン シートベンチレーション シートヒーター ヘッドアップディスプレイ レーダー探知機 TVチューナー

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ アダプティブMサスペンションプロフェッショナル パノラマサンルーフ  バイカラーIndividualエクステンドレザーメリノ バイカラー20インチAW Mスポーツブレーキ レーザーライト ソフトクローズドア 4ゾーンAC 禁煙車

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ Individualタルトゥーフォ メリノレザー 修復歴無し LaserLED harman/kardon 3Dデザインカーボンフロントリップ ディスプレイキー ヘッドアップディスプレイ ダウンサス 純正ナビ・20インチアルミ

    本体価格
    538万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 弊社デモカー 赤レザーシート

    本体価格
    858万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 

    本体価格
    485万円

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  • 米国レクサス LS 430 左ハンドル 後期仕様 フルエアロ サメエラダクト 車高調 メッキ19インチ ストレート4本出しマフラー サンルーフ グレー革シート HDDナビ DVD再生 ミュージックサーバー

    本体価格
    157万円

関東
27
649.7万円
関西
27
745.6万円
東海
18
694.7万円
北海道
2
729万円
九州
7
646.9万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
552万円
中国
1
730万円
四国
1
868万円
地域別台数
関東
6
193.8万円
関西
0
---
東海
4
170.7万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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8シリーズグランクーペとLSのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   米国レクサス  LS
1152万円2150万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992~4394 排気量(cc) 4600
320~530 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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