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XC40と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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XC40と8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
189.9万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 538万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
613 中古車掲載台数 94
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD グーグルナビ サンルーフ ハーマン

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    323万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 

    本体価格
    510万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD クライメートpkg SR OP19AW ステアヒーター

    本体価格
    235.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD マイルドハイブリッド

    本体価格
    466万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 Googleナビ シートヒーター Pバックドア

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 電動サンルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    409.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 本革シート 純正9型ナビTV

    本体価格
    319万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ サンルーフワンオ-ナ-ブラックキドニ-

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    788万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    838.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 黒革 電動サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    798万円

関東
207
367.8万円
関西
117
382.7万円
東海
148
384.2万円
北海道
13
348万円
九州
29
374.4万円
東北
43
419.8万円
北陸・甲信越
30
345万円
中国
17
408.9万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
45
851.1万円
関西
17
785.2万円
東海
16
795万円
北海道
0
---
九州
7
692.3万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
5
767.9万円
四国
2
931.5万円

XC40の中古車を探す

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XC40と8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  8シリーズグランクーペ
389万円659万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1476~1968 排気量(cc) 2992~4394
163~252 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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