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2シリーズグランクーペとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとコンコースの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   キャデラック  コンコース
VS
208万円529万円
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中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
213 中古車掲載台数 11
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i 純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    208.5万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 正規認定中古車 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 冬タイヤ付属

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 元試乗車 約4100キロ純正ナビ 2年保証付

    本体価格
    489.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD アクティブクルーズコントロール衝突軽減

    本体価格
    529万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスPKG/Lコクピット/アンビL/Sヒーター

    本体価格
    355.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 18インチアル ミハーフレザーシート ACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正HDDナビ USB BTオーディオ

    本体価格
    295.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビBカメACC先進安全装備レンタカー

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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    230万円

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    応談

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  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

    本体価格
    169万円

関東
84
317.8万円
関西
44
305.9万円
東海
45
336.3万円
北海道
1
358万円
九州
20
318.2万円
東北
2
368.5万円
北陸・甲信越
8
354.9万円
中国
8
292.2万円
四国
1
360万円
地域別台数
関東
1
277万円
関西
2
218万円
東海
5
201万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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BMW  2シリーズグランクーペ   キャデラック  コンコース
369万円724万円 新車時価格 592万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 4564
140~306 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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