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2シリーズグランクーペとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとGSハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   レクサス  GSハイブリッド
VS
199万円538万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 43.8万円660万円
GSハイブリッドの相場表を見る
274 中古車掲載台数 264
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 追従式クルコン純正18AW衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    313万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正ナビ  衝突軽減B  カメラ LED

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ワンオーナー アクティブクルーズ

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    250万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    295万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC 電動シート ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクル-ズコントロ-純正HDDナビ

    本体価格
    341万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ パーキングアシスト ワイヤレス充電 18AW

    本体価格
    255万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 1オーナー/ACC/クロスシート

    本体価格
    259万円

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    171万円

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    本体価格
    309.8万円

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    49.8万円

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    89.9万円

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    本体価格
    247万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期三眼LEDヘッド黒本革エアシート 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/スピンドルフェイスエアロ/黒本革/

    本体価格
    161万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h /ワンオーナー/走行18000km/

    本体価格
    182万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ 純正ナビ 本革シート Bカメ

    本体価格
    164.9万円

関東
92
334.4万円
関西
63
328.6万円
東海
53
305.7万円
北海道
4
404.1万円
九州
29
305.9万円
東北
3
319.7万円
北陸・甲信越
9
289.8万円
中国
19
302.4万円
四国
2
322.5万円
地域別台数
関東
110
204.5万円
関西
55
219.4万円
東海
43
227.1万円
北海道
0
---
九州
22
261.3万円
東北
9
225.3万円
北陸・甲信越
8
214.7万円
中国
9
298.5万円
四国
8
245.9万円

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2シリーズグランクーペとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   レクサス  GSハイブリッド
369万円724万円 新車時価格 580万円900万円
セダン ボディタイプ セダン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 2493~3456
140~306 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は274台、GSハイブリッドの中古車は264台掲載しています。
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